Els arrencadors automàtics remots són dispositius relativament senzills, però instal·lar-los de manera segura en un automòbil que tingui una transmissió manual presenta alguns problemes únics. El problema és que la majoria de les transmissions manuals utilitzen un enllaç de desplaçament mecànic, i no hi ha un sensor per aprofitar per saber si la transmissió és neutral. Sense això, un arrencador remot podria implicar-se amb la transmissió en marxa amb efectes potencialment desastrosos.
És possible instal·lar un arrencador remot en un cotxe amb una transmissió manual, i fins i tot hi ha diverses maneres de fer-ho, però no tots són especialment segurs.
El problema amb iniciadors automàtics remots i transmissions manuals
Quan instal·leu un arrencador automàtic en un vehicle que tingui una transmissió automàtica, normalment comprova dues coses abans de començar el motor: que la transmissió està al parc i que el fre de l'estació estigui configurat. En algunes instal·lacions, només es comprovarà que la transmissió estigui al parc.
El problema més gran amb les transmissions manuals és que no hi ha un parc. Només tenen neutre, que és una espècie semblant al parc, però la transmissió és capaç de circular lliurement. No hi ha trinquet d'estacionament, que és el component en transmissions automàtiques que tanca la transmissió al seu lloc.
L'altre gran problema és que quan inicieu un vehicle amb transmissió manual, primer heu d'empènyer el pedal de l'embragatge. Això és més fàcil de tractar que el problema d'assegurar-se que la transmissió sigui neutral, però continua sent un obstacle addicional que no s'aplica als vehicles amb transmissions automàtiques.
Com fer un treball d'arrencada remot amb una transmissió manual
El motiu pel qual no es pot iniciar un vehicle amb transmissió manual sense deprimir el pedal d'embragatge es deu a l'interruptor d'enclavament de l'embragatge. Es tracta d'un interruptor que impedeix que el motor arrenqui fins que es trobi enganxant completament el pedal d'embragatge, per la qual cosa és molt fàcil de saltar.
El problema és que l'enclavament de l'embragatge és una característica de seguretat que evita que el conductor iniciï el vehicle amb la transmissió en marxa. L'enclavament també impedeix que els nens vagin accidentalment en un edifici o trànsit quan es deixi sense supervisar.
L'eliminació d'aquesta característica de seguretat crea la possibilitat d'engegar el motor o intentar-ho, amb la transmissió en marxa.
Tot i que és poc probable que el motor comenci en aquestes condicions, es podria avançar o retrocedir depenent de l'engranatge que quedava. Fins i tot amb el conjunt de fre de l'estacionament, el vehicle podria arribar fàcilment a un altre vehicle en aquestes circumstàncies. Sense el conjunt de fre de l'estacionament, el vehicle podria rodar en un edifici, una carretera o fins i tot colpejar un vianant.
Això significa que en realitat hi ha tres coses que un iniciador automàtic remot ha de fer si s'instal·la en un vehicle que té una transmissió manual:
- Desactiveu l'enclavament de l'embragatge.
- Verifica que la transmissió estigui en neutral.
- Comproveu que el fre de l'estació estigui activat.
Resoldre els problemes de transmissió manuals d'arrencada remot d'automòbils
El problema més senzill per cuidar és l'interruptor d'enclavament d'embragatge. Per evitar la necessitat que algú pressioni el pedal de l'embragatge, l'arrencador remot ha de ser connectat a l'enclavament de l'embragatge.
Quan premeu el botó d'inici del control remot, el dispositiu desactivarà l'enclavament abans d'activar l'iniciador. En un procés similar, el dispositiu també es pot connectar al mateix interruptor de fre de l'estació que activa la llum del fre d'estacionament al tauler. Si aquest interruptor no està activat, el iniciador remot es pot desactivar completament.
La qüestió de verificar que la transmissió és neutra és més complicada, i hi ha hagut diverses solucions al llarg dels anys. La majoria d'aquestes anomenades solucions eren completament complicades i propenses al fracàs, però els usuaris moderns d'automòbils remots aprofiten molts anys d'assaig i error.
Hi ha diverses maneres d'assegurar que el vehicle sigui neutral, però una de les més segures implica una solució de múltiples passos que, en essència, fa que sigui impossible iniciar el vehicle accidentalment quan està en marxa.
Aquesta configuració implica el cablejat de l'arrencada remota de manera que quan aparqueu el vostre vehicle, ha de quedar absolutament neutre. Per aconseguir-ho, l'arrencador remot modifica la manera de tancar el cotxe. També s'ha de connectar als interruptors de la porta.
Amb aquest tipus d'arrencada d'automòbil remot instal·lat, us expliquem com funciona:
-
Condueix el cotxe com ho faria normalment.
-
Localitzeu un lloc d'estacionament i feu-hi maniobres.
-
Desplaceu-vos a neutral i enganxeu-lo al fre de l'estacionament.
-
Apagueu l'encès i traieu-ne les claus.
-
A causa de la connexió de l'arrencador remot, el motor continuarà funcionant.
-
Sortiu del vehicle, tanqueu la porta i el motor s'apagarà.
Com i per què funciona això?
Això pot semblar un procés completament complicat, i ho és, però assegura efectivament que el fre de l'estacionament estigui configurat, la transmissió sigui neutral i que ambdós siguin així. No hi ha necessitat d'un sensor de posició complicat en el vincle de transmissió, ja que no hi ha manera d'armar l'arrencador remot sense que la transmissió estigui en neutral.
Com a mesura de seguretat afegida, un sistema configurat d'aquesta manera es restablirà si alguna de les portes s'obre abans d'activar el control remot. Això significa bàsicament que si algú obre la porta i, potencialment, canvia la transmissió en marxa, l'arrencador automàtic remot es desactivarà.
La feblesa d'aquest sistema és que no es pot utilitzar de manera segura en un descapotable, i tampoc no pots deixar les finestres desplegades.
Altres problemes d'inici remot del cotxe
Alguns vehicles presenten més problemes que altres, però un tècnic especialitzat normalment pot trobar una solució segura en gairebé qualsevol cas.
Per exemple, alguns vehicles de transmissió manual estan dissenyats de manera que la clau només es pot treure quan la transmissió és inversa. Això, òbviament, no el tallarà per a un arrencador remot, però normalment un tècnic amb coneixements pot alterar el cablejat perquè funcioni.
Altres vehicles que disposen de carburadors o antirobatori requereixen equips i treballs addicionals, i alguns són els millors en mans dels professionals, però fins i tot si no hi ha un kit d'arrencada remota que funcioni, gairebé sempre hi ha una solució viable disponible.
Si posseeix un descapotable o un vehicle que presenta algun d'aquests altres problemes addicionals, probablement necessitarà una solució única si encara voleu un iniciador automàtic remot.
